Presión de neumáticos
- Autor de tema MRSL
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J. RUBIO ARES
Capturado Experto
Las que indica la pegatina.
Lano
Capturado Experto
Yo 2.3 (delante) y 2.1 (atrás) es lo que indica Renault. Los neumáticos son los Kumho originales (Solus KH25 creo) de 205/55/R17.
Los acabo de cambiar con 74.000Km por estos Maxxis AP2 All Season 205/55 R17 95 V XL.
Los acabo de cambiar con 74.000Km por estos Maxxis AP2 All Season 205/55 R17 95 V XL.
J. RUBIO ARES
Capturado Experto
Llevo casi 80.000 Km. recorridos entre mis dos sucesivos Captur, siguiendo las recomendaciones del fabricante sobre la presión de los neumáticos (2.3 delante y 2.1 detrás) y no he tenido problemas.
Tequila
Capturado Activo
Mi coche trae de fábrica ( lo compré en Agosto de este año) ruedas Goodyear EfficcientGrip 205/55 R17.
Mi coche es un gasolina TCe de 120cv.
Hace una semana pasé en el concesionario la revisión gratuita de filtros y general, y me dijo el mecánico después de comprobarlas que pusiera en invierno en las 4 ruedas una presión de 2,4 y en verano una presión de 2,2 ( también la misma en las 4 ruedas)
Mi coche es un gasolina TCe de 120cv.
Hace una semana pasé en el concesionario la revisión gratuita de filtros y general, y me dijo el mecánico después de comprobarlas que pusiera en invierno en las 4 ruedas una presión de 2,4 y en verano una presión de 2,2 ( también la misma en las 4 ruedas)
Lano
Capturado Experto
Un poco de información (pros y contras) de los neumáticos XL.
Por cierto es importante, entre otras cosas, que los nuevos neumáticos tengan un indice de carga igual o superior a los homologados por el fabricante ya que de lo contrario no se pasa la ITV.
El tema de la presión va de la siguiente manera:
De esta manera estaremos en las mismas condiciones que con el neumático original pero con la adecuada adaptación de la presión a las características del nuevo neumático.
Por cierto es importante, entre otras cosas, que los nuevos neumáticos tengan un indice de carga igual o superior a los homologados por el fabricante ya que de lo contrario no se pasa la ITV.
El tema de la presión va de la siguiente manera:
- Calcular la relación entre el IC del neumático nuevo y el original. Maxxis AP2 IC=95 / Solus KH25 IC=91 con resultado de 1,043956043956044
- Multiplicar la presión original por esta relación. 2.3 ===> 2.4 y 2.1 ===> 2.2
De esta manera estaremos en las mismas condiciones que con el neumático original pero con la adecuada adaptación de la presión a las características del nuevo neumático.
Lano
Capturado Experto
Puedes poner 2.5 o 2.8 o 3.4... es tu coche y haces con el lo que quieras. Otra historia es cual es la presión correcta y eso depende de aspectos específicos de cada vehículo y neumáticos.
En el caso del Captur 2.5 de presión lo que consigue es un desgaste prematuro en la zona central del neumático, menor consumo (por menor rozamiento) y menor agarre en curvas (por menor superficie de contacto).
Sí, el sensor hace bien lo único que sabe hacer; detectar un cambio en la presión. Una vez inflados los neumáticos (en frio) se inicia el reseteo del sensor (siguiendo instrucciones) y se circulan unos kilómetros. En ese momento el sensor "sabe" que la presión que haya (2.5, 2.8, 3.4...) es la de referencia y cuando se produzca un cambio avisa.
Última edición:
y entonces cual seria los bares de preción correctos??? saludos
Lano
Capturado Experto
Los que figuran en la documentación del coche y en la pegatina que hay en el canto de la puerta.
En mi caso es 2.3 (delante) y 2.1 (atrás) con los neumáticos originales (IC=91)
En mi caso es 2.3 (delante) y 2.1 (atrás) con los neumáticos originales (IC=91)
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