Consumo real del Renault Captur 2 E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV)

[Livonan]

En carretera sobre todo influye mucho en el consumo la dirección y velocidad del viento. En el mismo trayecto (45 km) con las mismas condiciones de tráfico me ha variado el consumo entre 4,8 y 6,5 l/100, solo teniendo viento a favor o viento en contra de 40 km/h o más.

 

[juanmizv]

El pasado sábado hice un Madrid - Albacete con el Sport + e-save, es decir, le dije que reservara un 90% de la batería... es decir, como si fuera un híbrido convencial pero con 200 kg más...

Los resultados:
distancia: 237km
velociadad media: 107km/h
Consumo gasolina: 5,5l/100km
Consumo electricidad: 3.6kWh/100km
Velocidades legales y control de velocidad adaptativo.

A la vuelta con el consumo regularizado, después de 670km, bajó a 5l/100km

No está mal.

 

[Zen +]

Yo no me quejo. Lo cargo una vez por semana y lleno el tanque de gasolina al 80%. Hago unos 500-600 km sin exprimir la batería del todo.
De momento llevo mi consumo medio más bajo hasta ahora. 60% autovía, 20% carretera y 20% ciudad. Ya casi alcanzo a Lastra y a los híbridos jaja, pero bajarlo de 4,5 me parece difícil.
Aprovecho mucho los modos e intento sacar el máximo potencial.

 

[Seat600]

Buenos días, nosotros sí estamos exprimiendo la parte eléctrica, y en agosto el consumo en gasolina ha sido 0.
Observad que la distancia recorrida y y la distancia en eléctrico, es la misma.


A destacar el consumo en eléctrico, sólo 14 KWh/100Km, que es buenísimo, esto supone que en agosto hemos gastado 14 x 3.52 = 50 KWh = 6 € de luz para hacer lo 352 Km, menos de 2€ cada 100Km.

En lo que llevamos de 2024 hemos hecho el 90% de los Kms en eléctrico y a pesar de ese uso intensivo, la SoH de la batería de racción es 94% con 2,5 años y 33.000 Km.

Es esl coche que menos consume por Km de los muchos que he tenido.

Saludos.

 

[juanmizv]

Estoy contigo que es de los coches que menos consumen en eléctrico, en mi caso cargo cada 2 días y vengo a hacer siempre el mismo trayecto al trabajo, haciendo cada día aprox 27km. Alguna vez consume más con aire acondicionado o calefacción, y el térmico se pone cuando necesita potencia para subir por un tramo que es cuesta arriba. Salvo los viajes a ver a la familia que son fines de semana de casi 700km, el resto en Madrid es un 99% eléctrico.