En mi opinion respetar los 2 años si ya no esta en garantía y no hiciste los km no hace falta, al menos yo en el coche de la mujer no lo hago ya que teletrabaja y con el confinamiento tarde año y medio más en pasar la revisión. En garantia hay que hacerlo para no perderla aunque no haya hecho los km.pero los km Yo si los respeto en el de la mujer es cada 20 mil y la paso puntualmente. Ademas compro coche nuevo para una tranquilidad,que te lo revisen y saber que esta todo bien da esa tranquilidad. Ahora cada cual puede hacer lo que vea conveniente, yo conozco gente que lo compran nuevo y nunca pasaron por la concesionaria para ninguna revision perdiendo asi la garantía ( suerte que no les paso nada porque despues son de los que protestan que la marca no les cubre, y por mucho que le expliqué no lo veian logico.solo veian logico gastar menos en cambiar el aceite)
Precio revisiones
- Autor de tema GAS72
- Fecha de inicio
rbayo
Capturado Activo
- Motor II
- E-TECH HEV
- Versión II
- Techno E-TECH
- Color II
- Rojo Deseo
Buenas
El programa indica cada 30.000 km o años (lo que antes llegues)
Yo he realizado la 1º revisión A al año con 15.000 km (a parte cambie aceite y filtro) y la 2º revisión B con 30.000 km a los dos años
Lastra
Capturado Habitual
Hola @rbayo, eso de las revisiones A y B no tenía ni pajolera, la verdad. Yo lo llevé con 25 mil en marzo para que me cambiaran el aceite porque para ser el primer cambio ya me parecía bien y coincidía que tenía vacaciones; total, la semana pasada llegué a treinta mil así que sólo lo adelanté un par de meses.
Pero por lo que veo en ese gráfico que has subido, el primer año a la revisión A sólo toca cambiar el filtro de habitáculo. El resto, lo importante, es cada treinta mil o dos años.
Saludos.
Pero por lo que veo en ese gráfico que has subido, el primer año a la revisión A sólo toca cambiar el filtro de habitáculo. El resto, lo importante, es cada treinta mil o dos años.
Saludos.
damefrikis
Capturado Activo
- Motor II
- E-TECH PHEV
- Versión II
- Zen E-TECH
- Color II
- Naranja Atakama + t. Negro
¿Qué precio aproximado tiene la de los 30.000K? Me toca ahora y ando con el "culo apretado" Me hace 2 años en Octubre pero me quedan 1000Km para llegar a los 30.000
kur1oso
Capturado Activo
- Motor II
- TCe 140CV MHEV
- Versión II
- Zen +
- Color II
- Gris Casiopea + t. Negro
Joder pues coincide que el mío hace 2 años en noviembre y ahora mismo llevo 27000 clavados
Me he hecho poco más de 1000 este agosto y ha llegado a Madrid con las ruedas en 1,8 y 1,5 bares... Ha tocado subir a 2,3 y 2,1 (delantera y trasera respectivamente según la pegatina de la puerta).
Me he hecho poco más de 1000 este agosto y ha llegado a Madrid con las ruedas en 1,8 y 1,5 bares... Ha tocado subir a 2,3 y 2,1 (delantera y trasera respectivamente según la pegatina de la puerta).
AUSKIN
Capturado Activo
- Motor II
- TCe 140CV MHEV
- Color II
- Blanco Nacarado + t. Negro
Acabo de pasar mi primera revisión al año (16.000 kms). Me han mirado más de 40 puntos. Y me han dicho que tengo 5 años de revisiones gratis. (tenía miedo, porque había leido en este foro que el trato con el cliente no era...digamos...muy apropiado). Sobre el consumo de aceite que algunos hablais...miré la varilla antes de la revisión. Estaba en los estándares de cantidad y el color se veía bien, verde aceitoso, no negro.
Pregunté si me pudieran poner una cámara trasera y me respondieron que técnicamente es posible pero que es un cristo muy grande ya que hay que reprogramar mucha cosa. Yo creo que seguiré preguntando en otros talleres Renault (para no perder garantia), tal vez suene la flauta por casualidad.
Pregunté si me pudieran poner una cámara trasera y me respondieron que técnicamente es posible pero que es un cristo muy grande ya que hay que reprogramar mucha cosa. Yo creo que seguiré preguntando en otros talleres Renault (para no perder garantia), tal vez suene la flauta por casualidad.
Última edición:
INNtruso
Capturado Activo
- Motor II
- TCe 140CV MHEV
- Versión II
- Techno
- Color II
- Gris Casiopea + t. Negro
janvil
Capturado Activo
- Motor II
- E-TECH PHEV
- Versión II
- Zen E-TECH
- Color II
- Naranja Atakama + t. Negro
Creo que me respondo yo mismo, el PHEV estamos diciendo todo el rato que no lleva cambio qué lleva “ modos” entonces no puede llevar cambio EDC digo yo, lleva cadena y no correa. Por otro lado subo una imagen del mantenimiento que debe llevar el PHEV. Se ve mal pero se aprecia básicamente filtros y aceite y líquido de frenos y anticongelante
Adjuntos
Jorge SJ
Capturado Activo
Cadena en la distribución y correa de accesorios, son dos cosas distintas .
Si no me equivoco la distribución controla las válvulas
Y la de accesorios mueve el alternador, bomba de agua ...
Hola, para el anticongelante pone 5 años es para la gama captur no? para los de primera generación y segunda??? tenemos 19mil kms, es del 2016, se lo cambiaríamos??? gracias.
Eloy-As
Capturado Activo
- Motor II
- E-TECH HEV
- Versión II
- Techno Fast Track E-TECH
- Color II
- Rojo Deseo + t. Negro
En teoría ese coste es porque revisan muchos puntos del vehículo además del filtro y niveles, pero yo pienso como tu. Es excesivo y eso aleja a la gente de los concesionarios.
Yo la pasé en Enero y me cobraron 91€. Según la factura incluye: la revisión A, el filtro del habitáculo, 0,6l de aceite y 1l de lavaparabrisas. Pienso que es un precio standard pues no detallaron el coste de cada cosa.
Salu2
Yo la pasé en Enero y me cobraron 91€. Según la factura incluye: la revisión A, el filtro del habitáculo, 0,6l de aceite y 1l de lavaparabrisas. Pienso que es un precio standard pues no detallaron el coste de cada cosa.
Salu2
Es como dice eloy-as todo eso incluido el aceite. Yo las 2 primeras las negocio gratis con la compra del coche. Pero ya me fije en el 2020 con el megane que echaban medio litro de aceite y con el captur tambien me lo dijo el mecanico.caro puede parecer pero si hacen bien su trabajo y revisan todo . Aun conocido no le cobraron la mano de obra en un arkana y fueron 53€ y fue lo mismo filtro y aceite y niveles
