Consulta cambio ledes faros coche Captur 2
- Autor de tema Heli
- Fecha de inicio
JMCBARNA
Capturado Activo
- Motor II
- E-TECH HEV
- Versión II
- Techno E-TECH
- Color II
- Blanco Nacarado
Se venden en Norauto, pero creo que están homologados, la intensidad máxima de luces de carretera que pueden encenderse al mismo tiempo no sobrepasará las 300.000 candelas o bien 100 puntos de iluminación.
Creo que el compañero se refiere a los ledes internos que lleva el faro. Si no recuerdo mal no son tipo bombillas con casquillo estándar sino un sistema integrado óptica-ledes. Aparte está el controlador, servomotor de regulación, etc. Cambiar solo los ledes supondría un trabajo "artesanal" y de investigación.
Miguel cc
Capturado Activo
Bueno yo vengo de un kuga bi-xenon y os puedo asegurar que el captur alumbra mucho más y mas claro,en el kuga también cuando ponías las largas a penas se notaban igual que en el captur pero es que a mí parecer las de cruce son más que suficientes,el otro día subí en un Subaru forrester nuevecito de un compañero y os puedo asegurar que ni mucho menos alumbran más que las del captur,es más las del Subaru dejan como un reborde azulado muy molestoso para mí gusto.
Puede ser que sea una sensación subjetiva, pero como te lo ponen también lo del led full, con tanta espectativa que cuando lo pruebas no es tanto, en casa tenemos un Skoda con bombillas normales y cuando das la larga se nota muchísimo pero en este no
Ni idea. En Internet encuentras focos completos de repuesto. Pero son iguales a los de fábrica.
Preguta aqui tienen chat l9que no se es como loharan o adaptaran y si seran homologadas
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juanmizv
Capturado Activo
@Heli, yo no le veo problema a los leds que lleva el captur, para mi son suficientes, aunque echo de menos los antinieblas delantaros, porque a mi gusto van muy altos.
Hay veces que me dan las largas porque piensan que llevo yo las largas en vez de las cortas.
Al final acabo bajándolas un poco, y si hace mal tiempo las bajo bastante para que suplan las antinieblas, pero creo que la luz led del captur está bastante bien conseguida, y el funcionamiento en automático corta-larga es bastante correcto.
Hay veces que me dan las largas porque piensan que llevo yo las largas en vez de las cortas.
Al final acabo bajándolas un poco, y si hace mal tiempo las bajo bastante para que suplan las antinieblas, pero creo que la luz led del captur está bastante bien conseguida, y el funcionamiento en automático corta-larga es bastante correcto.
Según la web de Renault:
Por mi parte, lo suelo usar en el 1, más que nada porque con el 0 no veo lo que tengo a muy pocos metros e ilumina demasiado "de frente", pudiendo incluso encandilar a los vehículos que vienen de frente.
| 0 | Conductor solo o con pasajero en la parte delantera |
| 1 | Conductor con un pasajero en la parte delantera, dos o tres pasajeros en la parte trasera y equipaje |
| 2 | Conductor con equipaje o (carga) que alcanza el peso autorizado en carga |
| 3 y 4 | No utilizar |
Por mi parte, lo suelo usar en el 1, más que nada porque con el 0 no veo lo que tengo a muy pocos metros e ilumina demasiado "de frente", pudiendo incluso encandilar a los vehículos que vienen de frente.
aunque es lo que aconsejan 
juanmizv
Capturado Activo
@JMCBARNA pues la posición en 0, ahí me dan largas algunas veces, pero claro, también deberían verse de frente muchos de los que te encuentras.
Suelo viajar solo o con mi pareja. No es un coche que admita mucha gente dentro... y con equipaje, jeje.
En princpio la visibilidad es buena, y cuando es noche muy cerrada o con mal tiempo, lo bajo a 1 o a 2, ya que en 0 apenas ves lo que tienes bajo el capó.
Suelo viajar solo o con mi pareja. No es un coche que admita mucha gente dentro... y con equipaje, jeje.
En princpio la visibilidad es buena, y cuando es noche muy cerrada o con mal tiempo, lo bajo a 1 o a 2, ya que en 0 apenas ves lo que tienes bajo el capó.
Lastra
Capturado Habitual
En el mío al menos la posición 0 no deslumbra, ni tampoco me parece una luz de la leche, aunque es bastante mejor que los halógenos de mi anterior Prius, pero para nada la impresión de hacerse de día que daban antes unos buenos faros de xenón, sobre todo por la anchura del haz.
Lo que sí ocurre a veces es que puedes deslumbrar en cambios de rasante, porque el coche alumbra más arriba y el que viene de frente suele molestarse. Pero si vas con luz corta no puedes hacer otra cosa.
El cambio automático de luces, al menos en mi versión Zen del 21 no va demasiado allá. Cuando vas en autovía en curvas a derecha no suele cambiar a cortas aunque venga tráfico en contra y de hecho en muchas ocasiones tengo que quitar yo las largas para no molestar.
Lo que puede ocurrir es que llevéis los faros fuera del reglaje correcto, que a veces vienen mal reglados de nuevos, no sería la primera vez.
Lo que sí ocurre a veces es que puedes deslumbrar en cambios de rasante, porque el coche alumbra más arriba y el que viene de frente suele molestarse. Pero si vas con luz corta no puedes hacer otra cosa.
El cambio automático de luces, al menos en mi versión Zen del 21 no va demasiado allá. Cuando vas en autovía en curvas a derecha no suele cambiar a cortas aunque venga tráfico en contra y de hecho en muchas ocasiones tengo que quitar yo las largas para no molestar.
Lo que puede ocurrir es que llevéis los faros fuera del reglaje correcto, que a veces vienen mal reglados de nuevos, no sería la primera vez.
